Sonderfahrten

Im Wechsel verkehren lokbespannte Züge und historische Dieseltriebwagen als planmäßige Regionalzüge zwischen Bergen auf Rügen und Lauterbach Mole. In Putbus besteht die Möglichkeit, in die schmalspurigen Züge der Rügenschen BäderBahn „Rasender Roland“ umzusteigen.
Zugbespannung: Dampflok Baureihe 86 und Diesellok DR V100, Dieseltriebwagen 172 140-6 und 171-4

++ DIESE FAHRT FÄLLT AUS ++

++ ZUSATZTERMIN ++
Mit dieser Fahrt möchten wir Strecken, welche größtenteils nicht mehr im regulären Personenverkehr befahren werden bzw. nie regulären Personenverkehr aufwiesen bereisen. Zu nächst geht es vom Chemnitzer Hbf nach Hartmannsdorf, heutiger Endpunkt der einstigen Strecke nach Limbach. Von hier geht es über Küchwald und das Chemnitzer Stadtgebiet nach Stollberg. Nach dem Mittagsimbiss in Stollberg geht es weiter über Oelsnitz /E. bis nach Mosel. Hier zweigen wir auf die ehemalige Industriebahn Zwickau-Crossen-Mosel ab und werden diese bis zum Streckenende in Zwickau befahren. Als Höhepunkt erfolgt die Fahrt bis in das Stadtzentrum von Zwickau und anschließend die Rückfahrt nach Chemnitz.
Zugbespannung: 2 Dieseltriebwagen LVT (begrenztes Platzangebot)

++ NUR NOCH RESTKARTEN ++
Mit dieser Fahrt möchten wir Strecken, welche größtenteils nicht mehr im regulären Personenverkehr befahren werden bzw. nie regulären Personenverkehr aufwiesen bereisen. Zu nächst geht es vom Chemnitzer Hbf nach Hartmannsdorf, heutiger Endpunkt der einstigen Strecke nach Limbach. Von hier geht es über Küchwald und das Chemnitzer Stadtgebiet nach Stollberg. Nach dem Mittagsimbiss in Stollberg geht es weiter über Oelsnitz /E. bis nach Mosel. Hier zweigen wir auf die ehemalige Industriebahn Zwickau-Crossen-Mosel ab und werden diese bis zum Streckenende in Zwickau befahren. Als Höhepunkt erfolgt die Fahrt bis in das Stadtzentrum von Zwickau und anschließend die Rückfahrt nach Chemnitz.
Zugbespannung: 2 Dieseltriebwagen LVT (begrenztes Platzangebot)

In Anlehnung an unsere alljährliche Auftaktfahrt möchten wir es zur Tradition werden lassen, im Herbst über den Erzgebirgskamm inmitten der Montanregion Erzgebirge/Krušnohorí zu fahren. Jedoch wollen wir diesmal auf den steigungs- und kurvenreichen Nebenstrecken bei Krimau und der Bergstadt Platten den Erzgebirgskamm überwinden. Erleben Sie mit uns eine Fahrt, bei der die Dampflokomotive hörbar ihre Kraft entfalten muss. Von Zwickau führt die Route über Chemnitz, Annaberg-Buchholz, Komotau, Karlsbad und Johanngeorgenstadt.
Zugbespannung: Dampflok Baureihe 86 und Diesellok 112 565-7

Wernigerode ist zweifelsohne nicht nur durch den in der Nähe befindlichen sagenumwobenen Brocken und die Harzquerbahn bekannt. Vielmehr ist Wernigerode auch eine der vielen mittelalterlichen Fachwerkstädte rund um den Harz. Bei einem Besuch der Stadt bietet sich neben einer Fahrt mit der Harzer Schmalspurbahn auch ein Bummel durch die von Fachwerkhäusern gesäumten Straßen und Gassen der Stadt bis hin zum weithin bekannten Rathaus. Wir bringen Sie im Schnellzugtempo von Chemnitz und Dresden in den Harz.
Zugbespannung: Dampflok 01 0509-8 und Diesellok 118 757-4

Reisen Sie mit unserem bequemen Reichsbahnschnellzug aus dem Vogtland und dem Erzgebirgsvorland über Dresden nach Spandau, der Stadt, vor dessen Toren der Ort Berlin liegt. Erleben Sie den Weihnachtsmarkt in der Altstadt und vor dem Rathaus, sowie den Lichterzauber in der Zitadelle. Dieser ist mit vielen historischen Fahrgeschäften ein ganz besonderes Erlebnis für Kinder und auch die Erwachsenen werden hier an Ihre Kindertage erinnert.
Zugbespannung: Elektrolok 110 511-3, ab Dresden Dampflok 01 0509-8

Besuchen Sie mit uns die alte Bergstadt Altenberg auf dem Hochplateau am Geisingberg. Unser Zug bringt Sie von Plauen über Zwickau, Chemnitz, Freiberg und Dresden mit der Diesellok 118 757-4 bis nach Heidenau, wo die Müglitz in die Elbe mündet. Von hier an wird eine Dampflok der Baureihe 86 den Zug durch das romantische und enge Tal hinauf bis nach Altenberg ziehen. Die Fahrt geht dabei durch 5 Tunnel, über eine Vielzahl Brücken und imposanten Viadukten. Eine echte Kraftanstrengung wird dabei auf dem letzten Streckenstück von Geising bis nach Altenberg von unserer Zuglok gefordert. Gilt es doch auf 5,5 km Strecke nicht nur den Geisingberg zu umfahren, sondern auch 164 Höhenmeter zu gewinnen. Lassen Sie sich im gut geheizten Sonderzug besinnlich auf das Weihnachtsfest einstimmen.
Zugbespannung: Dampflok Baureihe 86 und Diesellok 118 757-4