Die größten Schwierigkeiten beim Bau der Ludwig-Süd-Nord-Bahn bereitete ein Anstieg aus dem Maintal auf die Höhen des Frankenwaldes. Auf nur 6,8 km Streckenlänge musste hier ein Höhenunterschied von 157,7 m überwunden werden. Das Deutsche Dampflokmuseum im Bahnbetriebswerk Neuenmarkt-Wirsberg begeht den 175. Geburtstag dieser technischen Meisterleistung. Auch wir wollen uns unter die Gratulanten mischen und fahren von Dresden über Freiberg, Chemnitz, Zwickau, Reichenbach (Vogtl.), Plauen (Vogtl.) ob Bf, wie einst Schnellzügen zwischen Sachsen und Bayern, über Hof nach Neuenmarkt-Wirsberg.
Zugbespannung: Hinfahrt Dampflok 01 0509-8 und Diesellok 118 757-4, Rückfahrt Diesellok 118 757-4